Den 25 februari publicerade Transportstyrelsen sin \u00e5rliga rapport \u201dTransportmarknaden i siffror\u201d, som ger en \u00f6versiktlig bild av utvecklingen p\u00e5 marknaderna f\u00f6r person- och godstransporter p\u00e5 v\u00e4g- och j\u00e4rnv\u00e4gsomr\u00e5det.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4rnv\u00e4gstrafiken pr\u00e4glades under 2023 av b\u00e5de framsteg och motg\u00e5ngar. Det l\u00e5ngv\u00e4ga resandet \u00f6kade med 12 procent och \u00f6vertr\u00e4ffade niv\u00e5erna f\u00f6re pandemin, medan regionalt\u00e5gstrafiken minskade, vilket bidrog till en total minskning av kollektivtrafikens utbud med 2 procent. Trots den positiva utvecklingen inom den l\u00e5ngv\u00e4ga persontrafiken brottades den upphandlade j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken med stora ekonomiska f\u00f6rluster, d\u00e4r n\u00e4stan samtliga akt\u00f6rer redovisade negativa resultat.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4ven godstransporter p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g backade med 5 procent, en del av en bredare nedg\u00e5ng inom transportsektorn d\u00e4r det totala godstransportarbetet minskade med 9 procent. Samtidigt f\u00f6rs\u00e4mrades l\u00f6nsamheten f\u00f6r godstrafiken p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4g f\u00f6r andra \u00e5ret i rad och \u00e5tergick till niv\u00e5er som s\u00e5gs f\u00f6re pandemin.<\/p>\n\n\n\n
De ekonomiska problemen inom den upphandlade j\u00e4rnv\u00e4gstrafiken ledde till att flera trafikavtal avslutades i f\u00f6rtid, vilket tvingade regionerna att direktupphandla tillf\u00e4lliga l\u00f6sningar, ofta till h\u00f6gre kostnader. Os\u00e4kerheten kring framtiden \u00e4r stor, men det finns tecken p\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringar under 2024, vilket kan ge en mer stabil grund f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gens utveckling fram\u00f6ver.<\/p>\n\n\n\n