{"id":2970521,"date":"2024-11-22T14:54:00","date_gmt":"2024-11-22T14:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swedtrain.org\/?p=2970521"},"modified":"2025-06-30T08:33:43","modified_gmt":"2025-06-30T08:33:43","slug":"en-framtidsdag-for-jarnvagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/en-framtidsdag-for-jarnvagen\/","title":{"rendered":"En framtidsdag f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen"},"content":{"rendered":"

Den 20 november var det \u00e4ntligen dags f\u00f6r branschen att tr\u00e4ffas igen under rubriken J\u00e4rnv\u00e4gsdagen. Dagen var \u00e4ven denna g\u00e5ng sluts\u00e5ld och det var inte bara publiken som s\u00e5g fram emot att tr\u00e4ffas \u2013 samverkan och samarbete var ett genomg\u00e5ende tema fr\u00e5n scenen under dagen. Att f\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gssystemet att rulla p\u00e5 b\u00e4sta s\u00e4tt klarar ingen akt\u00f6r av ensam och d\u00e5 beh\u00f6ver alla akt\u00f6rer i branschen samverka.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Redan under inledningen av dagen sattes ramarna av Monica Lingeg\u00e5rd, vd SJ och ordf\u00f6rande T\u00e5gf\u00f6retagen, och Bj\u00f6rn Asplund, Customer Director Alstom Sverige och ordf\u00f6rande Swedtrain. <\/p>\n\n\n\n

\u2212 Det \u00e4r m\u00e5nga akt\u00f6rer i branschen och samarbete \u00e4r viktigt, sa Bj\u00f6rn Asplund. <\/p>\n\n\n\n

\u2212 Jag tycker att den h\u00e4r dagen borde kallas framtidsdagen, sa Monica Lingeg\u00e5rd.  <\/p>\n\n\n\n

\n

Framtidstemat f\u00f6ljde Kristoffer Tamsons, ordf\u00f6rande i J\u00e4rnv\u00e4gsbranschens samverkansforum, JBS, upp med n\u00e4r han ber\u00e4ttade om arbetet med visionen f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen och f\u00e4rdplan 2050: <\/p>\n\n\n\n

\u2212 Vi st\u00e5r inf\u00f6r ett v\u00e4gsk\u00e4l. Vi har en framtid att bygga. <\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n

Framf\u00f6rh\u00e5llning kr\u00e4vs f\u00f6r att n\u00e4ringslivet ska v\u00e5ga investera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gen \u00e4r ocks\u00e5 framtiden f\u00f6r n\u00e4ringslivet, som representerades p\u00e5 plats av bland annat Karin Johansson, vice vd Svenskt N\u00e4ringsliv, som po\u00e4ngterade hur viktig j\u00e4rnv\u00e4gsinfrastrukturen \u00e4r f\u00f6r att n\u00e4ringslivet ska v\u00e5ga satsa och kunna v\u00e4xa. Att det beh\u00f6vs l\u00e4ngre framf\u00f6rh\u00e5llning f\u00f6r att f\u00f6retagen ska k\u00e4nna sig trygga att investera. Men hon lade ocks\u00e5 till:\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u2212  Det \u00e4r kanske inte bara pengarna utan genomf\u00f6randef\u00f6rm\u00e5gan som \u00e4r akillesh\u00e4len idag. <\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n

Jarl Samuelsson, vd \u00d6resundst\u00e5g och Johan Oscarsson, vd VR, belyste bland annat vikten av ett tydligt och riskminimerat avtal mellan regionala kollektivtrafikmyndigheter och operat\u00f6rer. Panelen \u201dAvreglering 2.0\u201d, som leddes av Linus Eriksson, vd \u00d6resundsbron, var enig om att framf\u00f6r allt regionaltrafiken har utvecklats positivt sedan avregleringen, men att n\u00f6davtal som duggar t\u00e4tt uppenbarar kostnadsproblem samt s\u00e4nker f\u00f6rtroendet i branschen.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

\u2212\u00a0Best\u00e4llare beh\u00f6ver ha koll p\u00e5 priserna och tillsammans med operat\u00f6rerna se \u00f6ver riskf\u00f6rdelningen, sa Jarl Samuelsson.<\/p>\n\n\n\n

\n

Digitaliseringen \u00e4r redan h\u00e4r<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Underh\u00e5llet av j\u00e4rnv\u00e4gen har l\u00e4nge varit ett problem, vilket diskuterades i m\u00e5nga av programpunkterna med grund i satsningen som regeringen nu g\u00f6r p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gen f\u00f6r att minska underh\u00e5llsskulden. Vi fick ocks\u00e5 veta mer om de m\u00f6jligheter som digitaliseringen av j\u00e4rnv\u00e4gen ger i syfte att f\u00f6renkla underh\u00e5llet, som exempelvis med sensorer p\u00e5 fordonen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u2212 Det \u00e4r enkelt att b\u00f6rja d\u00e5 systemen redan finns. Det g\u00e5r att bygga ut successivt. Bit f\u00f6r bit. Vagn f\u00f6r vagn. Vi f\u00e5r nyttan direkt, sa Martin B\u00e4fverfeldt, Railway Technical Director RMD.<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n

Underh\u00e5ll ur tyskt perspektiv<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Vi fick ocks\u00e5 ta del av Tysklands strategi f\u00f6r underh\u00e5ll av banan. Oliver Sellnick, Deutsche Bahn VP European Corridors and Cooperations, var p\u00e5 plats. Han gick igenom processen om hur landet i stort sett st\u00e4nger ner en hel bana i fem m\u00e5nader i syfte att g\u00f6ra ett grundligt underh\u00e5ll och inte enbart ers\u00e4tta enstaka delar. F\u00f6r att resen\u00e4rer och godset fortsatt ska komma fram anv\u00e4nder de sig av omledning, genom att exempelvis minska den regionala trafiken p\u00e5 banan. Till de regionala resen\u00e4rerna upphandlas ers\u00e4ttningsbussar.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n
\n

Branschen uppmanas \u201dmanna upp\u201d<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sista temat f\u00f6r dagen var kompetensf\u00f6rs\u00f6rjningen i branschen. Myndigheten f\u00f6r yrkesh\u00f6gskolans, MYH, senaste omr\u00e5desanalys av j\u00e4rnv\u00e4gen visar att vi inte fyller de utbildningsplatser som finns bland j\u00e4rnv\u00e4gsutbildningarna. Magnus Waller\u00e5, generaldirekt\u00f6r MYH, sa att branschen beh\u00f6ver uppfylla de krav som finns, det vill s\u00e4ga att fylla utbildningarna, tillhandla h\u00e5lla LIA-platser och se till att de som utbildas kommer i jobb efter utbildningen. Uppfylls inte kraven kan MYH inte forts\u00e4tta satsa p\u00e5 yrkesutbildningar f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gen.\u00a0\u00a0<\/p>\n<\/div>

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Under dagen stod ocks\u00e5 n\u00e4tverkande i fokus p\u00e5 b\u00e5de p\u00e5 fikor och lunch samt under det avslutande branschminglet.   <\/p>\n\n\n\n

\u00c4nnu mer om dagen kan du l\u00e4sa p\u00e5 J\u00e4rnv\u00e4gar.nu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e4rnv\u00e4gsdagen arrangerades av Swedtrain och T\u00e5gf\u00f6retagen tillsammans med medarrang\u00f6rerna DUROC RAIL AB, EuroMaint Rail AB, Hitachi Rail, Infranord AB, RosholmDell Advokatbyr\u00e5, Vy och Wabtec Corporation.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Den 20 november var det \u00e4ntligen dags f\u00f6r branschen att tr\u00e4ffas igen under rubriken J\u00e4rnv\u00e4gsdagen. Dagen var \u00e4ven denna g\u00e5ng sluts\u00e5ld och det var inte bara publiken som s\u00e5g fram emot att tr\u00e4ffas \u2013 samverkan och samarbete var ett genomg\u00e5ende tema fr\u00e5n scenen under dagen. Att f\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gssystemet att rulla p\u00e5 b\u00e4sta s\u00e4tt klarar ingen […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2970522,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-2970521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-event"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2970521"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2970541,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970521\/revisions\/2970541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2970522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2970521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2970521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2970521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}