{"id":2970613,"date":"2024-04-12T08:42:00","date_gmt":"2024-04-12T08:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.swedtrain.org\/?p=2970613"},"modified":"2025-06-30T12:50:01","modified_gmt":"2025-06-30T12:50:01","slug":"swedtrains-remissvar-pa-trafikverkets-inriktningsunderlag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/swedtrains-remissvar-pa-trafikverkets-inriktningsunderlag\/","title":{"rendered":"Swedtrains remissvar p\u00e5 Trafikverkets inriktningsunderlag"},"content":{"rendered":"<p>Swedtrain v\u00e4lkomnar inriktningsunderlagets kraftsamling kring underh\u00e5ll och reinvestering &#8211; men \u00e4r \u00f6vertygade att takten kan \u00f6kas mer \u00e4n vad som beskrivs om modern teknik och innovativa metoder kommer ut i sp\u00e5ret i h\u00f6gre grad.<\/p>\n\n\n\n<p>I remissvaret p\u00e5 Trafikverkets inriktningsunderlag f\u00f6r infrastrukturplaneringen 2026-2037 ger Swedtrain ett 40-tal f\u00f6rb\u00e4ttringsf\u00f6rslag f\u00f6r \u00f6kad m\u00e5luppfyllelse, effektivare genomf\u00f6rande, drift, underh\u00e5ll och utveckling av j\u00e4rnv\u00e4gssystemet.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013 Men v\u00e5rt fokus ligger p\u00e5 j\u00e4rnv\u00e4gsindustrins perspektiv och hur modern teknik och innovativa metoder kan f\u00f6rb\u00e4ttra underh\u00e5llsprocessen, \u00f6ka reinvesteringstakten och p\u00e5skynda nyinvesteringar. Idag \u00e4r den fr\u00e4msta utmaningen inte bristen p\u00e5 innovativ teknik, utan att implementera den i systemet, s\u00e4ger Swedtrains generalsekreterare Anne Geitmann,<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Signalsystemet:<\/strong>\u00a0J\u00e4rnv\u00e4gsanl\u00e4ggningens st\u00f6rsta bekymmer utifr\u00e5n ett teknikperspektiv. Det finns allt f\u00e4rre reservdelar att tillg\u00e5 och antalet personer med r\u00e4tt kompetens f\u00f6r till exempel gamla st\u00e4llverk minskar drastiskt.\u00a0ERTMS \u00e4r \u00e4ven en avg\u00f6rande f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r digitaliseringen och d\u00e4rmed effektiviseringen av hela j\u00e4rnv\u00e4gssystemet, varf\u00f6r det m\u00e5ste inf\u00f6ras s\u00e5 snart som m\u00f6jligt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kunskap om anl\u00e4ggningen<\/strong>: Det \u00e4r l\u00f6nsamt att satsa p\u00e5 underh\u00e5ll skriver Trafikverket, och Swedtrain anser att detaljkunskap om anl\u00e4ggningens skick \u00e4r A och O f\u00f6r en effektiv underh\u00e5llsprocess. Med sensorer i j\u00e4rnv\u00e4gsfordon och en marknadsplats d\u00e4r operat\u00f6rer, \u00e4gare, underh\u00e5llare och Trafikverket delar datan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Upphandling:\u00a0<\/strong>I inriktningsunderlaget fokuseras mycket p\u00e5 att arbetsmetoderna kan f\u00f6rb\u00e4ttras med r\u00e4tt upphandling. Vi vill skicka med att \u00e4ven upphandling av teknik beh\u00f6ver ses \u00f6ver. Swedtrain f\u00f6respr\u00e5kar funktionella upphandlingskrav som inneb\u00e4r att de som \u00e4r b\u00e4st p\u00e5 att l\u00f6sa ett specifikt problem \u2013 n\u00e4mligen leverant\u00f6rerna \u2013 f\u00e5r utrymme att ta fram de b\u00e4sta l\u00f6sningsf\u00f6rslagen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompetensbehov<\/strong>: Digitala och automatiserade tekniska l\u00f6sningar \u00e4r \u00e4ven ett verktyg f\u00f6r att bem\u00f6ta kompetensbristen n\u00e4r underh\u00e5llsbehovet minskar och tidskr\u00e4vande eller farliga arbeten elimineras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L\u00e4s mer h\u00e4r:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/dokument\/swedtrains-remissvar-avseende-trafikverkets-inriktningsunderlag-for-infrastrukturplaneringen-for-perioden-2026-2037\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.swedtrain.org\/dokument\/swedtrains-remissvar-avseende-trafikverkets-inriktningsunderlag-for-infrastrukturplaneringen-for-perioden-2026-2037\/\">Swedtrains remissvar<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/bransch.trafikverket.se\/om-oss\/aktuellt-for-dig-i-branschen3\/aktuellt-for-dig-i-branschen\/2024-01\/trafikverkets-redovisar-inriktningsunderlag-for-transportsystemet\/\">Trafikverkets inriktningsunderlag<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Swedtrain v\u00e4lkomnar inriktningsunderlagets kraftsamling kring underh\u00e5ll och reinvestering &#8211; men \u00e4r \u00f6vertygade att takten kan \u00f6kas mer \u00e4n vad som beskrivs om modern teknik och innovativa metoder kommer ut i sp\u00e5ret i h\u00f6gre grad. I remissvaret p\u00e5 Trafikverkets inriktningsunderlag f\u00f6r infrastrukturplaneringen 2026-2037 ger Swedtrain ett 40-tal f\u00f6rb\u00e4ttringsf\u00f6rslag f\u00f6r \u00f6kad m\u00e5luppfyllelse, effektivare genomf\u00f6rande, drift, underh\u00e5ll och [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2970446,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-2970613","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-remissvar-och-stallningstaganden"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970613","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2970613"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970613\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2970618,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2970613\/revisions\/2970618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2970446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2970613"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2970613"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.swedtrain.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2970613"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}