\u2013 s\u00e5 summerade Maria Stockhaus, Moderaternas ledamot i Trafikutskottet, Swedtrains riksdagsseminarium om teknikklyftor mellan passagerar- och godsfordon.<\/p>\n\n\n\n
Den 26 mars fick vi, med styrelseledamot Sverker Hoflin i spetsen, m\u00f6jlighet att samtala med riksdagsledam\u00f6ter och tj\u00e4nstem\u00e4n om varf\u00f6r investeringar i fordon ocks\u00e5 \u00e4r investeringar i infrastrukturen. Vi visade vilken potential moderniserade godsfordon har f\u00f6r j\u00e4rnv\u00e4gens robusthet, tillg\u00e4nglighet och kapacitet \u2013 och hur dagens i stort sett odigitaliserade godsflotta bromsar hela systemet. Ursp\u00e5rningen p\u00e5 Malmbanan 2023 fick illustrera vad det kan kosta samh\u00e4llet n\u00e4r fel uppt\u00e4cks f\u00f6r sent.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Jag var inte medveten om hur mycket teknikklyftorna mellan passagerar- och godst\u00e5gen p\u00e5verkar hela j\u00e4rnv\u00e4gssystemet, kommenterade Ulrika Heie, ordf\u00f6rande i Trafikutskottet och centerpartist.<\/p>\n\n\n\n
Samtalet med politiken slutar inte h\u00e4r. Under \u00e5ret kommer Swedtrain att f\u00f6lja upp seminariet med fler m\u00f6ten och fortsatta dialoger.<\/p>\n\n\n\n