Hur påverkas järnvägsbroars kapacitet när axellasterna ökar? Det är en av frågorna som står i fokus i det examensarbete som tilldelats Swedtrains examenspris 2026. Årets vinnare Murad Arnaout undersöker hur ökade axellaster påverkar betongtrågbroar på Malmbanan och hur broarnas kapacitet kan analyseras genom jämförelser mellan olika regelverk och fullskaleförsök. Examensarbetet genomfördes vid Luleå tekniska universitet […]

Den 19 maj samlades Swedtrains medlemmar i Västerås för årets vårmöte, med Alstom som värdföretag. Swedtrains vårmöte 2026 bjöd på en innehållsrik dag för Swedtrains medlemmar. Under årsmötet valdes nya styrelsen och avgående styrelseledamöterna Christian Schmidt och Anders Ekberg tackades varmt för sina insatser. Anders kommer att fortsätta som adjungerade medlem och Christian ersätts av […]

Precis som tidigare år planerar Swedtrain, tillsammans med Snälltåget, ett gemensamt branschtåg till Berlin, samt ett uppskattat branschmingel för medlemsföretag och samarbetspartners på plats. Tågresan har blivit en självklar start på mässveckan som en uppskattad mötesplats för nätverkande, idéutbyte och nya kontakter – med hållbart resande i fokus! – Vi lever som vi lär och […]

Efter en kaskad av presskonferenser och pressmeddelanden – det är trots allt valår – publicerade regeringen i tisdags den fullständiga nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Jämfört med Trafikverkets planförslag tillkommer nya projekt motsvarande 15 miljarder kronor. Se samtliga ändringar i planen på sida 30, tabell 3.1. Nya satsningar innebär omprioriteringar Nysatsningarna finansieras genom omfördelningar inom […]

Swedtrain har inga synpunkter på den föreslagna utformningen av den kompletterande nationella regleringen till EU:s cyberresiliensförordning. Vi ser positivt på utredningens förslag om att berörda myndigheter ska tillhandahålla stöd till företag, inklusive små och medelstora företag. Med hänvisning till detta vill Swedtrain lämna följande kommentarer: Behov av sektoranpassat stöd och praktisk vägledning Kraven i EU:s […]

Trafikanalys visar att järnvägstrafik har låga samhällsekonomiska kostnader per transport och en högre grad av kostnadstäckning än vägtrafik – särskilt för godstransporter. I den årliga rapporten Transportsektorns samhällsekonomiska kostnader för 2025 redovisar Trafikanalys hur stora externa kostnader olika transportslag ger upphov till – och i vilken utsträckning dessa kostnader täcks genom skatter och avgifter, så […]