News

Kritiken växer mot regeringens stora minskning av forsknings- och innovationsanslagen till transportsektorn. Läs hela intervjun med bland annat Göteborgs universitet och Swedtrain på dagenslogistik.se. Se även Swedtrains en debattartikel med anledning av nedskärningen.

Även i år samlade Swedtrain tillsammans med FSJ, JBS och Tågföretagen företrädare för järnvägsbranschen, näringslivet och politiken för att diskutera framtidens järnväg under vårt numera traditionsenliga seminarium i Almedalens samhällsbyggararena. Diskussionerna kretsade kring hur ett omfattande underhållsarbete kan genomföras samtidigt som kapaciteten ökar, men fokus riktades även mot finansiering och genomförandekraft. Branschens budskap var tydligt: […]

Läs en kortare version av debattartikeln på Altinget.se. Regeringen halverar forskningen – urholkar miljardsatsningar i infrastrukturen Sverige ska investera 1 171 miljarder i infrastrukturen, men samtidigt halveras anslagen till forskning och innovation i den nationella planen. Det är en strategisk felprioritering som leder till felinvesteringar, minskad teknikutveckling och växande kompetensbrist. Problemet berör hela transportsystemet, men […]

Hur påverkas järnvägsbroars kapacitet när axellasterna ökar? Det är en av frågorna som står i fokus i det examensarbete som tilldelats Swedtrains examenspris 2026. Årets vinnare Murad Arnaout undersöker hur ökade axellaster påverkar betongtrågbroar på Malmbanan och hur broarnas kapacitet kan analyseras genom jämförelser mellan olika regelverk och fullskaleförsök. Examensarbetet genomfördes vid Luleå tekniska universitet […]

Efter en kaskad av presskonferenser och pressmeddelanden – det är trots allt valår – publicerade regeringen i tisdags den fullständiga nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Jämfört med Trafikverkets planförslag tillkommer nya projekt motsvarande 15 miljarder kronor. Se samtliga ändringar i planen på sida 30, tabell 3.1. Nya satsningar innebär omprioriteringar Nysatsningarna finansieras genom omfördelningar inom […]

Trafikanalys visar att järnvägstrafik har låga samhällsekonomiska kostnader per transport och en högre grad av kostnadstäckning än vägtrafik – särskilt för godstransporter. I den årliga rapporten Transportsektorns samhällsekonomiska kostnader för 2025 redovisar Trafikanalys hur stora externa kostnader olika transportslag ger upphov till – och i vilken utsträckning dessa kostnader täcks genom skatter och avgifter, så […]

– så summerade Maria Stockhaus, Moderaternas ledamot i Trafikutskottet, Swedtrains riksdagsseminarium om teknikklyftor mellan passagerar- och godsfordon. Den 26 mars fick vi, med styrelseledamot Sverker Hoflin i spetsen, möjlighet att samtala med riksdagsledamöter och tjänstemän om varför investeringar i fordon också är investeringar i infrastrukturen. Vi visade vilken potential moderniserade godsfordon har för järnvägens robusthet, […]

Men ska vi lyckas långsiktigt behöver företagen engagera sig i skolorna Tidigare i år beviljade Myndigheten för yrkeshögskolan (MYH) två nya utbildningar till tågtekniker samt två utbildningar till tågmekaniker. De sistnämnda ingår i MYH:s pilotverksamhet för nationell yrkesutbildning, som är en ny form av yrkesutbildning på gymnasial nivå för vuxna. Sammantaget innebär detta att antalet […]

TechOnTrack är Swedtrains och Trafikverkets nya mötesarena, skapad för att inspirera, dela kunskap och stärka dialogen mellan järnvägsindustrin och myndigheten. Idén till TechOnTrack föddes i Swedtrains gemensamma utvecklingsprojekt med Trafikverket, då Swedtrains medlemsföretag vill kunna träffa Trafikverket utanför myndighetens egna mycket projektstyrda inköpsforum. ”Vi vill kunna presentera lösningar som Trafikverket ännu inte vet att de […]

Sedan 2002 har Swedtrain årligen delat ut ett examenspris för att uppmärksamma akademiska arbeten som bidrar till utvecklingen av svensk järnvägsteknik. Nu öppnar nomineringen för 2026, där studenter vid svenska universitet och högskolor får möjlighet att lyfta fram sina examensarbeten inom området! För att stärka kopplingen mellan akademi och bransch samt uppmuntra ny kompetens inom järnvägsområdet delar Swedtrain varje år ut ett examenspris på […]

From den 1 januari 2026 flyttar Swedtrains kansli från Teknikföretagens Branschgrupper till Tågföretagen. Swedtrains generalsekreterare Anne Geitmann följer med och säkerställer fortsatt stabilitet i organisationens arbete. Flytten är en följd av Teknikföretagens beslut att avveckla dotterbolaget Teknikföretagens Branschgrupper. Efter årsskiftet kommer Swedtrains verksamhet att fortgå som tidigare, men med en ny organisatorisk hemvist. – Med […]

Swedish companies with export operations can now receive both advice and financial support to grow globally through various actors. Organizations such as Business Sweden and Almi are well-known, but Swedish regions and chambers of commerce also offer support to varying degrees. To facilitate the search for funds or advice, we have mapped both state, private and regional actors […]