Konventionella snabbtåg i högsta grad moderna
Att välja magnettåg för den svenska satsningen skulle innebära väsentligt högre kostnader än de som diskuteras i nuläget. Även andra nackdelar med magnettågen talar för att Sverige bör satsa på konventionella snabba järnvägar för 320 kilometer i timmen, skriver professor emeritus Evert Andersson och professor Sebastian Stichel i en replik i SvD den 26 augusti.