Marcus Ramberg vinnare av Swedtrains examenspris 2025 – om kollektivtrafik i glesbygd
Swedtrains examenspris 2025 har tilldelats Marcus Ramberg, vars arbete fokuserar på de ekonomiska förutsättningarna för att bedriva kollektivtrafik på järnväg i glesbygd. Med tydlig struktur, kvalificerade analyser och samhällsekonomiska beräkningar har han tagit sig an en utmaning som sällan får den uppmärksamhet den förtjänar – trafikförsörjning i Sveriges mer avlägsna delar.
– Det betyder mycket! Jag känner mig väldigt hedrad, först bara för att min examinator ville nominera arbetet och sen att det dessutom vann – väldigt kul! säger Marcus.
Examensarbetet, som genomfördes i samarbete med Inlandsbanan AB och handleddes vid KTH, utmärker sig genom sitt fokus på hela trafiksystemet. Marcus har konstruerat olika tidtabellsscenarier och analyserat dessa med verktyg för framtida resande. Enligt juryn är resultatet ett gediget underlag för fortsatta studier och beslut i branschen.
Från storstad till glesbygd – varför just detta ämne?
Under sin utbildning upplevde Marcus att fokus i diskussionen om kollektivtrafik ofta ligger på storstadsområden och starka pendlingsstråk. Det väckte en nyfikenhet:
– Jag ville undersöka hur det ser ut i andra delar av Sverige, där förutsättningarna kanske inte är lika gynnsamma. Eftersom Inlandsbanan har ett projekt att uppgradera järnvägen och införa reguljär persontrafik, kändes det som en spännande utgångspunkt.
Insikter för framtiden
En av de viktigaste lärdomarna från examensarbetet, menar Marcus, är hur avgörande restiden är för att kollektivtrafiken ska upplevas som attraktiv.
– Man måste jobba för att öka hastigheten på järnvägar i glesbygd om man vill få människor att välja tåget. Dessutom är dieseldrift väldigt dyrt – både ekonomiskt och miljömässigt – så en omställning till exempelvis vätgas eller batteridrift är central för framtiden.
En förhoppning om påverkan
Marcus hoppas att arbetet kan bidra till ökad diskussion om persontrafik på mindre järnvägar runt om i landet:
– Även om mitt arbete visar att det är svårt just på Inlandsbanan idag, finns det andra järnvägar – som Västerdalsbanan eller Nässjö–Oskarshamn – där det kanske är mer realistiskt. Och om nya drivmedel blir tillgängliga i framtiden kan förutsättningarna förändras även där det idag verkar svårt.
Juryns motivering lyder:
”Marcus har på ett förtjänstfullt sätt analyserat de ekonomiska förutsättningarna för att bedriva kollektivtrafik på järnväg i glesbygd. Även behovet av anslutande kollektivtrafik för ett bra trafiksystem berörs. Med ett tydligt fokus på slutresultatet har Marcus konstruerat tidtabellsscenarier, gjort en analys med analysverktyg för framtida resande och beräknat samhällsekonomiska effekter för dessa scenarier. Rapporten kan användas som ett underlag för fortsatta studier eller beslut om inriktning och bidrar därmed till en kvalificerad samverkan mellan akademin och järnvägsbranschen.”
Examenspriset har gjorts i samarbete med Hanna Falkeström och William Cederberg från Inlandsbanan AB. Vid KTH har Ingrid Johansson och Josef Andersson varit handledare och Oskar Fröidh examinator.
Swedtrain gratulerar Marcus till ett mycket välförtjänt pris och ser fram emot att följa hans framtida steg i järnvägsbranschen!