Nyheter

Swedtrain har nu svarat på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2022-2033. Bland de viktigaste synpunkterna finns att nya stambanor måste byggas snabbare och att Trafikverket måste sluta skjuta fram ERTMS. Hur vi ska vårda och utveckla vår gemensamma infrastruktur för en framtid där hållbar resande än bättre möjliggörs är viktiga frågor. Därför har […]

Swedtrain har nu svarat på Trafikverkets inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2022-2033 och 2022-2037. De viktigaste synpunkterna från det remissvar vi lämnat är bland andra att Stambanorna måste byggas snarast och kapaciteten i järnvägsnätet måste öka. Swedtrain är tacksamma över att blivit tillfrågade och tackar för inbjudan att lämna vårt remissvar. Vi är även tacksamma för […]

Den 16–17 december bjöd infrastrukturminster Thomas Eneroth in till digitala remissmöten för att motta synpunkter från regioner och näringsliv på Trafikverkets Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden 2022-2033 och 2022-2037. På torsdagen deltog vår ordförande Björn Asplund och generalsekreterare Gabriel Modéus för att ge Swedtrains syn (vilken går att se i efterhand på Youtube) på Trafikverkets inriktningsunderlag som utgör grunden för […]

Idag publicerades en debattartikel från Swedtrain i Svenska dagbladet och på Svd.se om att även om vägtrafiken elektrifieras förblir järnvägen mer energieffektiv. En anledning är den låga friktion järnhjul mot järnräls ger jämfört med gummihjul mot asfalt. Vår debattartikel, som finns att läsa här eller i dagens tidning, tar sin utgångspunkt i det uppdrag regeringen har gett Trafikverket om […]

Den 29 september höll Swedtrain sitt första öppna styrelsemöte med Euromaint som värdar! Den 29 september var Swedtrains medlemsföretag välkomna att delta på det första öppna styrelsemötet i vår förening. Värdarna för dagen var Euromaint. Vi träffades i Euromaints lokaler på Hagalunds depå i Solna, också känd som norra Europas största bangård. I depån passerar det […]

SWEDTRAIN lämnar remissvar till Näringsdepartementet gällande höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar SWEDTRAIN har tillsammans med Branschföreningen Tågoperatörerna  lämnat in ett remissvar Näringsdepartementet gällande höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar. Här kan du ladda ner och läsa remissvaret.

SWEDTRAIN har lämnat in ett remissvar med anledning av Trafikverkets förslag till Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2018-2029 Här följer en sammanfattning av SWEDTRAINs viktigaste ståndpunkter och förslag: SWEDTRAIN stödjer SWEDTRAIN önskar att Trafikverket dessutom SWEDTRAIN anser att Staten bör satsa minst 2 % av de planerade infrastrukturinvesteringarna i järnvägen på järnvägsforskning under de kommande […]

Efter att ha tagit del av underlaget håller Swedtrain med utredaren och ger sitt stöd till alla de förslag som presenteras. Swedtrain vill poängtera att det nu är viktigt att skyndsamt börja arbeta med de åtgärdsförslag som utredaren föreslår och särskilt angeläget är det att ett underhållssystem med anläggningsdata byggs upp för att kunna prioritera […]