Författare: annegeitmann

Efter en kaskad av presskonferenser och pressmeddelanden – det är trots allt valår – publicerade regeringen i tisdags den fullständiga nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037. Jämfört med Trafikverkets planförslag tillkommer nya projekt motsvarande 15 miljarder kronor. Se samtliga ändringar i planen på sida 30, tabell 3.1. Nya satsningar innebär omprioriteringar Nysatsningarna finansieras genom omfördelningar inom […]

Trafikanalys visar att järnvägstrafik har låga samhällsekonomiska kostnader per transport och en högre grad av kostnadstäckning än vägtrafik – särskilt för godstransporter. I den årliga rapporten Transportsektorns samhällsekonomiska kostnader för 2025 redovisar Trafikanalys hur stora externa kostnader olika transportslag ger upphov till – och i vilken utsträckning dessa kostnader täcks genom skatter och avgifter, så […]

– så summerade Maria Stockhaus, Moderaternas ledamot i Trafikutskottet, Swedtrains riksdagsseminarium om teknikklyftor mellan passagerar- och godsfordon. Den 26 mars fick vi, med styrelseledamot Sverker Hoflin i spetsen, möjlighet att samtala med riksdagsledamöter och tjänstemän om varför investeringar i fordon också är investeringar i infrastrukturen. Vi visade vilken potential moderniserade godsfordon har för järnvägens robusthet, […]

Men ska vi lyckas långsiktigt behöver företagen engagera sig i skolorna Tidigare i år beviljade Myndigheten för yrkeshögskolan (MYH) två nya utbildningar till tågtekniker samt två utbildningar till tågmekaniker. De sistnämnda ingår i MYH:s pilotverksamhet för nationell yrkesutbildning, som är en ny form av yrkesutbildning på gymnasial nivå för vuxna. Sammantaget innebär detta att antalet […]

TechOnTrack är Swedtrains och Trafikverkets nya mötesarena, skapad för att inspirera, dela kunskap och stärka dialogen mellan järnvägsindustrin och myndigheten. Idén till TechOnTrack föddes i Swedtrains gemensamma utvecklingsprojekt med Trafikverket, då Swedtrains medlemsföretag vill kunna träffa Trafikverket utanför myndighetens egna mycket projektstyrda inköpsforum. ”Vi vill kunna presentera lösningar som Trafikverket ännu inte vet att de […]

Positiv med konkurrens till Trafikverket Sveriges eftersatta järnvägssystem kräver inte bara betydande investeringar, utan även en effektivare användning av medel. Swedtrain instämmer därför i betänkandets bedömning att det finns behov av att utveckla mer effektiva former för planering, etablering och förvaltning av statlig transportinfrastruktur. Vi ser därför positivt på förslaget att skapa en ny statlig […]

REALProgress ingenjörer kombinerar djup teknisk kunskap med smart obsolescenshantering. Vi ställde ett par frågor till Magnus Wilstam, vd för företaget. Berätta om ert företag! – Genom att analysera och återskapa i stället för att kassera förvandlar vi trasig utrustning till fungerande system igen. I eget labb utför vi elektronikreparation, förbyggande underhåll, uppgradering, reverse engineering och […]

From den 1 januari 2026 flyttar Swedtrains kansli från Teknikföretagens Branschgrupper till Tågföretagen. Swedtrains generalsekreterare Anne Geitmann följer med och säkerställer fortsatt stabilitet i organisationens arbete. Flytten är en följd av Teknikföretagens beslut att avveckla dotterbolaget Teknikföretagens Branschgrupper. Efter årsskiftet kommer Swedtrains verksamhet att fortgå som tidigare, men med en ny organisatorisk hemvist. – Med […]

Är du nyfiken på hur framtidens järnväg formas och vill vara med och påverka på riktigt? Nu öppnar ansökan till Swedtrain Internship Program 2026.Programmet vänder sig till dig som vill få en inblick i järnvägsbranschen och samtidigt skapa nya kontakter. Som deltagare får du testa konsultrollen, delta i workshops, göra spännande studiebesök och bidra med […]

Swedtrain välkomnar Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Särskilt positivt är att planen för första gången anger ett målår för när stora delar av underhållsskulden ska vara återtagen, samt att ett investeringsstöd till ERTMS-ombordsystem föreslås. För att säkerställa att planens ambitioner får fullt genomslag i praktiken lämnar Swedtrain ett 30-tal rekommendationer för hur […]

Swedtrain har skickat in inspel till uppdragets första huvudleverans avseende åtgärder som ger effekt runt år 2030. Läs Swedtrains inspel här.