
I vår replik tar vi upp att med rätt satsningar på befintliga järnvägar, parallellt med nya stambanor, kan vi skapa
I vår replik tar vi upp att med rätt satsningar på befintliga järnvägar, parallellt med nya stambanor, kan vi skapa
Vår debattartikel, som finns att läsa här eller i dagens tidning, tar sin utgångspunkt i det uppdrag regeringen har gett
Swedtrain ställer sig bakom förslaget att Trafikverket bör äga och investera i maskiner då det kan leda till dyrare och
En krönika om automatkoppel från CAF, DELLNER, VOITH och WABTEC Nu i dagarna installeras 16 stycken automatkoppel för godsvagnar från
”Järnvägen är ett integrerat system där driftstörningar kan bli oerhört kostsamma. Att på ett tidigt stadium identifiera potentiella störningskällor så
Gabriel arbetar sedan fem år tillbaka på Teknikföretagens Branschgrupper där Swedtrain har sitt kansli. Förutom den nya rollen på Swedtrain
Den nationella transportplanen 2018–2029 ska rusta Sveriges järnvägar. Drygt 700 miljarder kronor satsas på infrastrukturen, varav 125 miljarder går till drift
Därtill är klimatutmaningen en av vår tids största utmaningar och all diskussion om framtiden måste förhålla sig till hur vi
Article from Global Review: 190610 The birth of the microprocessor: A quantum leap In today’s modern society, computer-based technology can
Tågs energiförbrukning är av stor betydelse både för järnvägen i framtidens transportsystem och för järnvägsföretagens ekonomi. Vanligtvis läggs stort fokus