Testerna, som utförs under Trafikverkets ledning med stöd av bland annat RISE och Green Cargo, är en del i EU:s
Nu testas automatkoppel för godsvagnar i Luleå!
Kategoriserade inlägg: Nyhet
Vad hände i Swedtrain under ett annorlunda år?
Möten – både fysiska och digitala Under året har Swedtrains medlemmar träffats fysiskt såväl som digitalt. Efter att ha ställt
Järnvägsbranschen – tekniskt utmanande och intressant ur ett miljöperspektiv
Spännande ur flera perspektiv Jag valde att söka Swedtrains praktikprogram för att jag ville lära mig mer om tågbranschen, säger
Debatt i SvD: Slutreplik om elvägar
I vår replik tar vi upp att med rätt satsningar på befintliga järnvägar, parallellt med nya stambanor, kan vi skapa
Swedtrain debatterar i Svd om elvägar
Vår debattartikel, som finns att läsa här eller i dagens tidning, tar sin utgångspunkt i det uppdrag regeringen har gett
Viktigt med en fri marknad
Swedtrain ställer sig bakom förslaget att Trafikverket bör äga och investera i maskiner då det kan leda till dyrare och
Automatkoppel stärker konkurrenskraften
En krönika om automatkoppel från CAF, DELLNER, VOITH och WABTEC Nu i dagarna installeras 16 stycken automatkoppel för godsvagnar från
Studie om tillståndsbaserat underhåll av spårväxlar vinnare av Swedtrains tävling för bästa examensarbete!
”Järnvägen är ett integrerat system där driftstörningar kan bli oerhört kostsamma. Att på ett tidigt stadium identifiera potentiella störningskällor så
Gabriel Modéus – ny generalsekreterare i Swedtrain
Gabriel arbetar sedan fem år tillbaka på Teknikföretagens Branschgrupper där Swedtrain har sitt kansli. Förutom den nya rollen på Swedtrain
SvD Debatt: Alldeles för få utbildas inom järnvägsyrken
Den nationella transportplanen 2018–2029 ska rusta Sveriges järnvägar. Drygt 700 miljarder kronor satsas på infrastrukturen, varav 125 miljarder går till drift